為了破解微利困局，鋼企重資下注非鋼產(chǎn)業(yè)。記者從河北鋼鐵集團(tuán)獲悉，河北鋼鐵與河北港口集團(tuán)、滄州港務(wù)集團(tuán)于日前正式簽約開發(fā)建設(shè)黃驊港綜合港區(qū)年吞吐量5000萬噸的礦石泊位和2000萬噸的通用散雜泊位。
根據(jù)協(xié)議，河北鋼鐵集團(tuán)將與河北港口集團(tuán)、滄州港務(wù)集團(tuán)在黃驊港綜合港區(qū)建設(shè)4個20萬噸級專業(yè)化礦石泊位和4個5萬噸級通用散雜貨泊位，河北鋼鐵集團(tuán)將控股通用散雜泊位項目、持股30％礦石泊位項目。兩個項目均由河北鋼鐵集團(tuán)與河北港口集團(tuán)共同出資實施，投資近百億元。
按照規(guī)劃，河北鋼鐵集團(tuán)將通過開發(fā)鋼鐵電子商務(wù)平臺，大力拓展大宗原燃料貿(mào)易、鋼材深加工貿(mào)易、鋼企備品備件物資供應(yīng)等領(lǐng)域，打造黃驊港綜合物流園區(qū)成為具有國際、國內(nèi)較強(qiáng)影響力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
黃驊綜合港區(qū)位于渤海灣西岸。據(jù)介紹，河北鋼鐵集團(tuán)一年就有3000多萬噸的礦石進(jìn)口和500多萬噸的鋼材通過省內(nèi)外多個港口周轉(zhuǎn)。
河北鋼鐵集團(tuán)董事長、總經(jīng)理王義芳向記者強(qiáng)調(diào)了非鋼產(chǎn)業(yè)對盈利的重要性。河鋼旗下已經(jīng)擁有證券、期貨、機(jī)械制造以及電子商務(wù)多種業(yè)態(tài)。而“十二五”期間，河北鋼鐵集團(tuán)將向物流業(yè)投資86億元，打造華北地區(qū)最具競爭力的物流企業(yè)。