近日，中船重工七一二研究所成功研制的我國第一臺1000kW高溫超導電動機通過技術驗收。這標志著我國已經(jīng)具備了兆瓦級高溫超導電機設計、制造能力，成為國際上少數(shù)幾個掌握高溫超導電機關鍵技術的國家之一。
高溫超導電機是一項應用新材料、新方法、新工藝的多學科交叉技術，通過高溫超導線材的物性參數(shù)研究、高溫超導磁體3D多物理場耦合優(yōu)化設計、復合筒體金屬法蘭徑向連接的力矩管研究、真空與熱管技術、轉子參數(shù)無線檢測技術等研究和樣機試制，突破了高場強高溫超導磁體技術、磁體支撐與隔熱技術、低溫系統(tǒng)優(yōu)化和集成技術、氣隙電樞技術、檢測與保護等關鍵技術。1000kW高溫超導電動機樣機完成多工況試驗，滿載運行各項技術指標達到設計要求，包括低溫系統(tǒng)功耗在內的電機效率達到95%，磁體溫度28K-30K，轉子真空維持可達兩年，電機及低溫系統(tǒng)運行穩(wěn)定。
高溫超導應用技術是21世紀重大高新技術，其發(fā)展與船舶電力推進系統(tǒng)的迫切需求緊密相關。普通電力推進系統(tǒng)體積大、十分笨重，長期以來限制著電力推進技術的發(fā)展，直到高溫超導電機的出現(xiàn)，打破了這一“困局”。高溫超導電機自身具有的獨特優(yōu)勢，成為船舶電力推進系統(tǒng)的“首選”，為船舶打造最優(yōu)“心臟”。
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